As obas de pavimentação da estrada vicinal Raimundo Maiolini (PSP-010), em Presidente Prudente, em um trecho de 10,4 km que liga o distrito de Ameliópolis à divisa com Flórida Paulista (altura da ponte sobre o Rio do Peixe) está com 40% de execução.
O trecho prudentino não era pavimentado, já o trecho pertencente a Flórida Paulista, sim. Concluída, deve criar novo corredor entre a Alta Paulista e Presidente Prudente, de menor distância, e para algumas localidades – como Pacaembu, Flórida Paulista, Adamantina e Lucélia – o trajeto será totalmente livre de pedágios.
A melhoria, antiga reivindicação dos moradores, foi anunciada pelo Governo do Estado de São Paulo em setembro de 2021 e as obras iniciadas ano passado. Conforme a assessoria de imprensa do órgão estadual, o investimento na obra é de R$ 19,2 milhões, com previsão de conclusão em dezembro deste ano.
ENCURTAR DISTÂNCIAS E FUGA DE PEDÁGIOS
A expectativa dos moradores de Presidente Prudente e da região de Flórida Paulista é a possibilidade de encurtar a distância, em via totalmente pavimentada. A distância entre as duas cidades, pelo trecho, é de 74,4 km, com parte dele sem pavimentação.
O percurso é bastante inferior, comparado a outras três rotas, entre Flórida Paulista e Presidente Prudente. Além da menor distância, a ligação direta entre as duas cidades, totalmente pavimentada, também vai livrar os motoristas dos pedágios.
O percurso entre Flórida Paulista e Presidente Prudente, via Irapuru/Flora Rica, é de 105 km, com um pedágio na Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-294), em Pacaembu, e tarifa de R$ 7,80 (carro de passeio).
Já o percurso Flórida Paulista e Presidente Prudente via SP-294, até Parapuã, e depois pela Rodovia Assis Chateaubriand (SP-425), via Martinópolis, tem trajeto de 127 km e três praças de pedágio, sendo uma em Inúbia Paulista com tarifa de R$ 7, e duas na SP-425, localizadas em Martinópolis, com tarifa de R$ 5,20, e Indiana, com tarifa de R$ 6,30.
A terceira comparação também é o percurso Flórida Paulista e Presidente Prudente pela SP-294, porém com o ingresso pela vicinal Inúbia Paulista/Sagres, até atingir a SP-425. Nessa rota são 114 km, também com as três praças de pedágio, em Inúbia, Martinópolis e Indiana.
Outras duas obras de pavimentação também vão ampliar as possibilidades de acesso entre as cidades da Nova Alta Paulista e Presidente Prudente. Uma delas é a ligação de 12,8 km entre Mariápolis e o distrito de Iubatinga, em Caiabu. A outra é a ligação entre Pracinha e o distrito de Teçaindá, em Martinópolis.
Fonte: Portal Siga Bem
